De 911 is natuurlijk een icoon, maar om te rijden is een Boxster met zijn compacte formaat en middenmotor minstens zo leuk. En misschien zelfs beter, ware het niet dat Porsche (zeker in de beginjaren) de Boxster bewust minder pk's meegaf. Dit zwarte exemplaar is origineel Duits geleverd en uitgerust met een handgeschakelde zesbak. En uiteraard nog met een atmosferische 6-cilinder boxer. De huidige eigenaar heeft het al best aardige uitlaatsysteem van Porsche opgeleukt door er een sportuitlaatsysteem van Cargraphic onder te zetten, bescheiden bij lagere toeren en heerlijk brommend boven de 4000 toeren. (Originele systeem is aanwezig)
Deze Boxster beschikt de over 295 pk. Ruim voldoende om de 1.330 kg wegende Cabrio echt vlot van zijn plek te krijgen. Mede dankzij de middenmotor is de Boxster perfect in balans. Het is geen geheim dat dit eigenlijk een betere lay-out is dan een motor die achterin ligt, zoals in een zekere andere sportwagen van Porsche.
Dit specifieke exemplaar is handgeschakeld, wat natuurlijk uitstekend past bij een rijdersauto als de Boxster. Ook is deze auto uitgevoerd met Porsche Active Suspension Management, oftewel actieve demping.
Dit zwarte exemplaar is verder af fabriek uitgevoerd met 18 inch velgen. Het interieur is eveneens lekker sportief uitgevoerd, met leer op de stoelen, stuur en dashbord. Voor een strak geluid en Apple Carplay is er een Alpine PCM ingebouwd.
De auto rolde begin 2009 van de band en is in 2016 in Nederland ingevoerd. Het was natuurlijk onvermijdelijk, maar de Boxster heeft altijd een beetje in de schaduw van de 911 gestaan. Dat terwijl de Boxster met zijn middenmotor stiekem de beter rijdende auto is van de twee. Punt. Meer Porsche voor je geld kun je bijna niet krijgen. Handbak, heerlijk!
De laatste eigenaar heeft de auto onderhouden bij Porsche specialist van der Gugten. De auto is voorzien van 4 nieuwe banden, onderhoud en APK.
Ook voor deze mooie Boxster geldt, kom fijn proefrijden en beleef wat ik hierboven schreef!
